Lufthansa Technik تكشف عن برنامج ترقية كبير لطائرة ACJ318 Elite

Lufthansa Technik تكشف عن برنامج ترقية كبير لطائرة ACJ318 Elite

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on December 29, 2025 0 COMMENTS

هامبورغ، ألمانيا — أعلنت Lufthansa Technik (LHT) رسميًا عن برنامج شامل لتجديد المقصورة والتحديثات الفنية لـ Airbus ACJ318 Elite، ليمنح "أصغر" عضو في عائلة Airbus Corporate Jet حياة جديدة.

 

أُعلن عنه في أواخر عام 2025، يستهدف البرنامج 18 طائرة ACJ318 Elite النشطة حاليًا العاملة في آسيا وأوروبا والشرق الأوسط. صُممت هذه الطائرات وجُهزت أصلاً بواسطة Lufthansa Technik بين عامي 2007 و2015، وبينما تشتهر بموثوقيتها واتساعها، فإنها الآن تقف عند مفترق طرق تقني. تهدف المبادرة الجديدة لـ LHT إلى سد الفجوة التي تمتد لعقد في تكنولوجيا المقصورة وتآكل المواد، لضمان بقاء المنصة قادرة على المنافسة لعقد آخر من الخدمة.

 

صورة: Lufthansa Technik

 

{{AD}}

 

ولادة جديدة لمقصورة Elite

 

يعتمد برنامج الترقية نهجًا متعدد المستويات تُديره مركز التميّز للخدمات المميّزة (VIP) في هامبورغ التابع لـ LHT. يمكن للمشغلين الاختيار من قائمة من تجديدات "بصرية" وإصلاحات فنية "هيكلية" تهدف إلى رفع تصاميم المقصورات من حقبة الألفية إلى معايير الفخامة لعام 2025.

 

1. تحسين مظهري (ترقيات بصرية)

 

يركز البرنامج على تجديد المناطق ذات التلامس العالي والمرئية بشكل كبير التي أظهرت آثار الاستخدام على مدى عقد من الزمن.

 

القشرة والأعمال الخشبية: استبدال قشور الخشب المتقادمة بتشطيبات عصرية.

المواد الناعمة: تجديد كامل للسجاد والتنجيد الجلدي وجدران القماش.

الإضاءة: تحديث أنظمة الإضاءة المزاجية في المقصورة لتعزيز تجربة الركاب.

 

2. القفزة التقنية: الاتصال ونظام الترفيه الجوي

 

أبرز تحديث هو إدخال ACJ Connect Link. هذا الحل المتقدم للاتصالات عبر الأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض (LEO)، الذي طُوِّر بالتعاون مع Airbus Corporate Jets، يستفيد من محطة الإرسال والاستقبال ثنائية الاتجاه الكاملة Gogo Galileo.

 

«حتى الطائرات عالية الجودة لا تعفى من عقد من الاستخدام، وبالتأكيد لا من التطور السريع في تكنولوجيا الاتصال،» يقول Fabian Nagel، نائب الرئيس للمبيعات لخدمات الطائرات المميزة والخاصة في Lufthansa Technik. «إنه لشرف لنا إحياء هذا البرنامج لتعزيز القيمة وطول عمر هذه الطائرات الرائعة.»

 

{{REC}}

 

المواصفات الفنية: الـ Airbus ACJ318 Elite بعد الترقية

 

تظل ACJ318 خيارًا مفضلاً للمهام الإقليمية بفضل مقصورتها بعرض يعادل عرض طائرة ركاب وقدرتها على الاقتراب الحاد، مما يسمح لها بالهبوط في مطارات مثل London City.

 

الميزةالمواصفات القياسيةتحسينات الترقية
المدى الأقصى4,200 nm (7,800 km)تحسينات لتوفير وزن الأجهزة الإلكترونية للطيران
الاتصالOriginal Ka/Ku-bandACJ Connect Link (LEO)
سرعة الإنترنتStandard Mbpsنطاق عريض عالي السرعة/بث مباشر
نظام الترفيه الجويStandard Definition (SD)شاشات Ultra-HD 4K وصوت ثلاثي الأبعاد
عدد الركاب19 Seatsمقاعد مريحة مصممة أرغونومياً حديثًا
إدارة المقصورةتحكم تناظري/سلكيnice® Intellitable Integration

 

ترقية Airbus ACJ318 Elite. صورة: Lufthansa Technik

 

{{AD}}

 

حول برنامج ACJ318

 

المصمم الأصلي: تتمتع Lufthansa Technik بأهلية فريدة لهذا البرنامج لأنها كانت الشريك الحصري لإنهاء تجهيز كل A318 Elite الذي سلمته Airbus.

 

القدرة العابرة للأطلسي: على الرغم من صغر حجمها، يمكن لـ ACJ318 Elite الطيران دون توقف بين لندن ونيويورك، مما يجعل تحديث الاتصال أمرًا حيويًا لمسافري الأعمال.

 

تكنولوجيا التخفي: نظام إدارة المقصورة الجديد "nice" المطروح يمكنه دمج تقنية LHT المسماة "Hidden Touch"، حيث تختفي أدوات التحكم داخل قشرة الخشب عندما لا تُستخدم.

 

ثورة LEO: بالتحول إلى أقمار LEO، ستحظى ACJ318 بزمن استجابة أقل مقارنة بالعديد من طائرات الركاب واسعة الهيكل الحالية، مما يمكّن من مؤتمرات فيديو سلسة أثناء الطيران.

 

قيمة السوق: يشير محللو الصناعة إلى أن تجديد المقصورة والتقنية الكامل بواسطة LHT يمكن أن يزيد من قيمة إعادة البيع لطائرة ACJ318 بنسبة تصل إلى 15-20% في سوق الطائرات المستعملة الحالي.

 

 

الأهمية الاستراتيجية لعام 2026

 

مع دخولنا عام 2026، يرتفع الطلب على طائرات VIP الضيقة "البوتيكية". من خلال تقديم طريق ترقية معتمد ومدعوم من المصنع، تعمل Lufthansa Technik فعليًا على منع هذه الطائرات من التقاعد المبكر. من المتوقع أن يبدأ البرنامج أول تحويل من فئة "رؤساء الدول" في الربع الأول من العام المقبل.

 AeroXplorer is on Telegram! Subscribe to the AeroXplorer Telegram Channel to receive aviation news updates as soon as they are released. View Channel 
Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (0)

Add Your Comment

SHARE

TAGS

قصص Airbus A318 سلسلة ACJ Lufthansa Technik Germany ترقيات المقصورة

RECENTLY PUBLISHED

حادث أمني مع Jill Biden بعد أن أطلق عميل الحماية النار على نفسه على مدرج فيلادلفيا واجهت بروتوكولات الأمن في مطار فيلادلفيا الدولي (PHL) تقييماً غير متوقع هذا الصباح عقب حادث إطلاق سلاح عرضي شمل عضواً من فريق حماية السيدة الأولى. أخبار READ MORE »
تكثيف البحث عن أحد أفراد طاقم أمريكان إيرلاينز المفقود في ميديلين السلطات في كولومبيا تتسابق مع الزمن لتحديد موقع Eric Fernando Gutiérrez Molina، وهو مضيف طيران يبلغ من العمر 32 عاماً يعمل لدى أمريكان إيرلاينز والذي اختفى خلال توقف روتيني في ميديلين. أخبار READ MORE »
انتهى انتظار 53 عاماً للطيران فائق الصوت Washington أسكتت رسميًا أصداء عام 1973 بينما تدخل United States عصرًا جديدًا من الطيران فائق الصوت. أخبار READ MORE »


SHOP

$2999
NEW!AeroXplorer Aviation Sweater Use code AVGEEK for 10% off! BUY NOW